Met de intensivering van de nieuwe epidemie van kroonpneumonie in veel Zuidoost-Aziatische landen, zijn veel bedrijven die daar fabrieken hebben geopend zwaar getroffen.
Onder hen zijn Japanse bedrijven zoals Toyota en Honda gedwongen de productie op te schorten, en deze opschorting heeft een negatief effect gehad op de wereldwijde toeleveringsketen.
Maleisië heeft op 1 juni een stadsbrede afsluiting doorgevoerd en fabrieken zoals Toyota en Honda zullen ook de productie stopzetten.In het artikel "Nihon Keizai Shimbun" staat dat als de epidemie in verschillende landen blijft uitbreiden, dit een enorme klap kan betekenen voor de internationale toeleveringsketen.
Het dagelijkse aantal nieuwe besmettingen in Maleisië is de afgelopen twee maanden bijna verdubbeld tot 9.020 op 29 mei, een recordhoogte.
Het aantal nieuwe besmettingen per 1 miljoen inwoners bedraagt meer dan 200, wat hoger is dan dat van India.Nu de vaccinatiegraad nog steeds laag is, verspreidt het meer besmettelijke mutante virus zich.De Maleisische regering zal commerciële activiteiten in de meeste industrieën vóór 14 juni verbieden. De auto- en ijzerindustrie laten slechts de gebruikelijke 10% van hun werknemers naar het werk gaan.
Toyota stopt in principe met de productie en verkoop sinds 1 juni. Toyota's lokale productie in 2020 zal ongeveer 50.000 voertuigen bedragen.Honda stopt tijdens de lockdown ook de productie bij twee lokale fabrieken.Dit is een van Honda's belangrijkste productievestigingen in Zuidoost-Azië, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 300.000 motorfietsen en 100.000 auto's.
Maleisië is voor onbepaalde tijd gesloten en tot nu toe is er geen nauwkeurig nieuws geweest over het deblokkeren ervan.De sluiting van het land heeft deze keer een aanzienlijke impact gehad op de wereldwijde toeleveringsketen.
Het derde kwartaal is een traditie in de elektronica-industrie en de vraag naar elektronische componenten is enorm gestegen.Passieve componenten zijn onmisbare onderdelen voor elektronische terminals.Maleisië is een van de belangrijkste productielocaties voor passieve componenten ter wereld.De productieprojecten omvatten bijna alle belangrijke passieve componentitems.Maleisië is in het hele land geblokkeerd en de lokale elektronicafabriek kan maar 60 mensen aan het werk hebben., Zal onvermijdelijk invloed hebben op de output.In het traditionele piekseizoen van de elektronica-industrie zal de vraag naar passieve componenten onvermijdelijk leiden tot een onbalans tussen vraag en aanbod.De situatie van gerelateerde orderverschuivingen verdient aandacht.
Met ingang van mei bereikte ook het aantal dagelijkse besmettingen in Thailand en Vietnam nieuwe hoogtepunten.
De impact van werkonderbrekingen als gevolg van de epidemie kan uitstralen naar een groter bereik in de industriële keten.Thailand is de grootste autoproducent in Zuidoost-Azië en de meeste Japanse autobedrijven, vertegenwoordigd door Toyota, hebben hier fabrieken.Vietnam heeft de belangrijkste smartphonefabrieken van Samsung Electronics in Zuid-Korea.Thailand en Vietnam zijn respectievelijk exportbases geworden naar het Midden-Oosten, Europa en de Verenigde Staten en andere landen in de wereld.Als de werking van deze fabrieken wordt beïnvloed, zal de reikwijdte van de invloed niet beperkt zijn tot ASEAN.
De afgelopen jaren hebben veel bedrijven fabrieken opgezet in Zuidoost-Azië om halffabricaten zoals onderdelen en componenten in eigen land te exporteren.Statistieken van het Japanse Mizuho Research Technology tonen aan dat de exportwaarde van negen ASEAN-landen (berekend in termen van toegevoegde waarde) is gestegen tot 2,1 keer in de 10 jaar eindigend in 2019. Het groeipercentage is het hoogste van de vijf grote regio's ter wereld , met een aandeel van 10,5%.
Bijgedragen 13% van de wereldwijde verpakking en testen, impact te beoordelen
Volgens rapporten zal de verhuizing van Maleisië waarschijnlijk variabelen brengen in de wereldwijde halfgeleiderindustrie, omdat het land een van de belangrijkste halfgeleiderverpakkings- en testbases ter wereld is, goed voor 13% van het wereldwijde verpakkings- en testaandeel, en het is ook 's werelds top 7 Een van de exportcentra van halfgeleiders.Maleisische investeringsbankanalisten hebben gezegd dat van 2018 tot 2022 de gemiddelde jaarlijkse omzetgroei van de lokale elektronicasector naar verwachting 9,6% zal bedragen."Of het nu gaat om EMS, OSAT of R&D en het ontwerpen van elektronische producten, Maleisiërs hebben hun positie in de wereldwijde toeleveringsketen met succes verstevigd."
Momenteel heeft Maleisië meer dan 50 halfgeleiderbedrijven, de meeste zijn multinationale bedrijven, waaronder AMD, NXP, ASE, Infineon, STMicroelectronics, Intel, Renesas en Texas Instruments, ASE, enz., dus in vergelijking met andere Zuidoost-Aziatische landen heeft Maleisië altijd al een unieke positie gehad in de wereldwijde markt voor het verpakken en testen van halfgeleiders.
Volgens eerdere statistieken heeft Intel een verpakkingsfabriek in Kulim City en Penang, Maleisië, en hebben Intel-processors (CPU) back-end productiecapaciteit in Maleisië (ongeveer 50% van de totale CPU-back-end productiecapaciteit).
Naast het verpakkings- en testveld heeft Maleisië ook gieterijen en enkele belangrijke fabrikanten van componenten.Global Wafer, 's werelds derde grootste leverancier van siliciumwafels, heeft een 6-inch waferfabriek in de omgeving.
Insiders uit de industrie wezen erop dat de sluiting van het land in Maleisië momenteel relatief kort is, maar de onzekerheid die door de epidemie wordt veroorzaakt, kan variabelen toevoegen aan de wereldwijde halfgeleidermarkt.
Posttijd: 02-08-2021